１１／２１ 新車
新車、と言っても残念ながら我が愛車のことではありません。
我が家のすぐ近くを通っているＪＲ和歌山線。昭和５９年１０月に電化されて以来３４年間にわたって活躍してきた１０５系５００番台、それに平成１４年頃からメンバーに加わった１１７系の引退が発表されました（古いニュースですが(^^ゞ）。
１０５系５００番台は、国鉄常磐線（当時はまだ国鉄でした、その言葉の響きが懐かしいです）で地下鉄東西線との相互乗り入れに使われていた１０３系１０００番台の改造車です。和歌山線に来たときは中古の改造車で、冷房も付いていませんでしたが、特徴的な１０３系の地下鉄顔が地元で見られることが嬉しかったものでした。
地下鉄顔のクハ１０５－６
１０３系１０００番台は昭和４５年から４６年にかけて製造されたそうですから、製造年から数えると４７～４８年間活躍してきたことになります。
１１７系は職場の関係でちょうど和歌山線を通勤で利用していた頃に登場したので、驚いた記憶があります。だって、元々は京阪神の新快速として昭和５５年から活躍を始めた電車ですから、まさかそれが地元で見られるとは思ってもみなかったわけで…もっとも、通勤に使っていた時間の電車は１０５系だったので、乗る機会は少なかったのですが。
ネットでも代わりに新しく登場する２２７系１０００番台の性能試験や試運転の記事が多くなってきたし、一度だけ阪和線を走っているのを偶然目撃したこともあったので、もしかして留まっているかもと思い、新在家派出所の前を通ってみました。
すると、期待どおり。
２２７系１０００番台
このところのＪＲ西日本の電車と同じような顔ですから。せめて帯をもっと太くするとか、特徴を出して貰えたら嬉しかったのにね。
２２５系５１００遍台
これから地元でも試運転などで姿を見る機会があることでしょう。楽しみです。
おしまいです。
と言いつつ…おまけ
１１７系
