3/16 ダイヤ改正、の前に
３月１６日（土）JRのダイヤ改正がありました。ネットで見るとおおさか東線全線開業の華やかな影に隠れて、北海道での駅の廃止や広島地区の１１５系、１０５系の引退、中央本線（東線）の２５７系引退などなど、話題に上ってますが、地元和歌山でも２２７系１０００番台デビューの影で１１７系引退がありました。
※以前の記事https://blogs.yahoo.co.jp/koji_kanjp/15880947.htmlに「秋にはすべての105系と117系がいなくなってしまうとか。」と書きましたが間違い。１１７系に関しては早くも引退してしまいました。
通勤に３年間利用していた頃、乗車したのは１０５系がほとんどでしたが、たまに１１７系（それ以前には１１３系）に乗る機会がありました。
１１７系は元京阪神の新快速に使われていたもので、乗り心地は良かったのですが、混雑時は扉付近の混雑ぶりは最悪でした。やはり２扉車は使い勝手が悪かったんでしょう。
117系 新快速
これで１１７系も撮り納めか、と思うといてもたってもいられなくなり、出勤途中に出会う五条発和歌山行きの1435Mを最後の５日間、定点観測することにしました。
１１７系 SG００３編成
雲が一面に広がり日差し無し。でも逆光になるよりは遥かにマシ、なポイントです。
１１７系 SG００５編成
2019.3.12 クハ116-320
この日は雨上がりでどんよりとした厚い雲。５日間で一番条件が悪かった。
１１７系 SG００４編成
撮影しているのに気付いたのか、運転士さんがヘッドライトを減光してくれました。感謝！
天気は薄曇り。条件的には一番良かったかもしれませんが、先頭の屋根が白飛びしています。
１１７系 SG００２編成
2019.3.14 クハ116-14
この日は日差しあり。屋根が白飛び(^^ゞ。
１１７系 SG００３編成
もう１編成、クハ116-12が先頭となるSG００１編成は少し前から運用に入っていなかったらしいので、この時点で運用に就いていた４編成すべてを撮影できたことになりました。
ちなみに・・・
１１７系 SG００１編成
ついでに・・・
１１７系（紀勢本線）
あの頃は、先頭の窓枠が黒かった。青緑１色に塗り替えられたときに窓枠まで塗られてしまったんでしょう。
旧塗装は何か軽快さが薄れたようで気に入らなかったんですが、今思うと帯が入っていた方が、一色塗りよりは締まりがあって、軽快感も感じられましたね。
１１７系、ありがとう。
ということで、おしまいです。
