１１／４ その２ おけいはん
午後の部、「鉄」です。「自然」を目当てのご訪問いただいた方には申し訳ありません。m(__)m
さて、午前中の仕事（と寄り道）を終えて帰宅、一息入れる間もなく着替えと昼食を摂り、USJに向けて出発です。
嫁さんと子供たちは年間パスポートを持っているのですが、私は持っていません（何年か前は持っていましたが、近頃は別行動を取ることがほとんどなので）。したがって、この時期は必然的に「鉄」の道に進むことになります（笑）。
さて今回は…時間もあまりないことだし、「おけいはん」に決めました。
USJ前で子供たちを降ろし、いつもの駐車場へ行くと、なんと入場を待つ車の長蛇の列が！これは車を停めるまでに何時間かかるかわかりませんし、そもそも停められる保証もありません(T_T)。
仕方なく、駐車場を求めて放浪の旅へ…
ところが工場地帯故か、行けども行けども駐車場は見つかりません。やっと見つけたと思ったら、広い道の反対側で、こちらからは入る術もなく…入れたところで駅まではかなり遠いし。
そうこうしているうちに二駅分を車で走ったところで、やっと駐車場の看板が。それにしたがって入っていくと無情にも「満車」の表示が…(>_<)。
仕方なく、バックで出ようとしていると、幸運の女神が舞い降りました。そう、１台の車が出場♪
いそいそとこの空いたスペースに車を停めると、その駐車場は最寄り駅まで２～３分の距離であることが判明。しかもその駅は、いつも乗り換える駅でもあったので、さらにラッキー！
さっそく「おけいはん」ウォッチングに向かいました。
本日の「おけいはん」の目標は…残り敷くなくなった旧塗装とたった１編成が活躍を続けている旧３０００系。
いつもの駅のいつもの場所に着くと、すでに先客がお一人。挨拶を交わし、後ろのスペースに入れていただきました。旧3000系の運転状況をお聞きすると、運用に入っているそうな。うんうん、いい傾向だ♪
待っているうちに、旧塗装がやってきました。
2600系旧塗装車
後ろに２輌の新塗装車が繋がっています。
２６００系新塗装車
新塗装もなかなか捨てたもんじゃぁありません。
2400系旧塗装車
1000系旧塗装車
旧塗装が残っているのはこれらの３系列のみで、あとの系列はすべて新塗装化が完了しているとのこと。
そうこうしているうちに、待望の旧3000系がやって来ました。
旧3000系３００６
あ、そうだ、この車両も旧塗装でした。
側面に小さい窓がずらりと並び、前面に曲面ガラスを持つこの車両、私が好きな電車のひとつです。しかし残念なことに平成25年春に引退が決まってしまいました。残念～！
ところでこの旧3000系、今は新3000系が登場したときに系列番号を譲って8000系に吸収されてしまい、番号も8000番台に改番されてしまいましたが、引退記念として特急マークを昔風のものに付け替え、ついでに番号も3000番台に戻されています。来春の引退まではこの番号で運転されるとのこと。したがって、それまでの間は新3000系と旧3000系で同じ番号の車両が存在することになります。
ちなみに上の３００６の車両の番号は…
8000系８０８１（2010年9月17日撮影）
