温暖な地・和歌山と言われる地元でも、１１月末からパンタグラフを２基積んだ編成（Ｐ編成）の前部のパンタが上げられました。いわゆる「霜取りパンタ」と呼ばれていて、架線に着いた霜を落とすための役割を持っています。 今までだと１１月２３日には上げら…

寄り道もいい加減にせい!と言われそうなので、帰宅の途に。 何に乗って帰ろうかと思っていたら、ちょうどやってきました。 N７００系さくら車内 １号車の車端に近い席が空いていたので、電光掲示板を見ながら帰りました。外を見ても暗かったし(^^ゞ。 N７０…

所用を済ませた翌日は、再び海を渡って四国へ。 ちょうど高速船があったので。回り道になりますが、フェリーとバスを乗り継ぐことを考えると、このルートの方が早かったりします。 で、道すがら… ＪＲ四５０００系マリンライナー（電車） サイドの帯はこの赤…

「合間」というか、こちらが本来の目的なんですが（笑）。 所用を片付けるために移動します。 移動の途中に遭遇。 たま電車 たま電車といえば、地元の和歌山電鐵が元祖ですが、親会社の「おかでん」にも登場しています。 ここから船旅。 このフェリーに乗り…

１１５系といえば、中間車から改造されたこんな顔もあります。 クモハ１１５ 貫通扉があるタイプです。これは前にも見たことがあるので、黄色のが来ないかなぁと思っていたんですが、願い叶わず。 クモハ１１４（２００８．６．６撮影） こちらは非貫通タイ…

ＪＲ西１１７系サンライナー色 １１７系といえば京阪神の新快速「シティーライナー」でデビューした名車ですが、２扉が災いしてどんどんローカルへと追いやられています。地元和歌山でもその姿が見られますが、青緑の塗装がなんとも似合わない…この色は明る…

所用により、西へ。 中途半端な距離？ではありますが、和歌山や大阪近辺では見られない、多彩な車両がいっぱいです。 本来ならもう何本か後の電車でも間に合うんですが、１時間あまりの時間を捻出するために始発で出発。 N７００系みずほ 九州新幹線直通の車…